El estudio investigará qué se puede hacer para mejorar la competencia dentro del mercado aéreo nacional del país.
Gordon Smith
La Oficina de Competencia de Canadá se está preparando para lanzar una importante revisión del sector aéreo del país.
Los lunes, la agencia dijo «Los acontecimientos recientes han planteado dudas sobre el estado de la competencia en la industria». Señaló que el mercado interno de Canadá está dominado por sólo dos aerolíneas importantes: Air Canada y WestJet. Se estima que el par representa casi el 95% de los ingresos de la industria.
Las cifras oficiales muestran Las quejas de los pasajeros han aumentado en los últimos años, y el organismo de control destacó además que los nuevos participantes en el sector «parecen enfrentar desafíos».
A finales de febrero, la aerolínea económica con sede en Calgary Lynx Air colapsó. La aerolínea se lanzó en 2022 en un intento de revolucionar el sector. Lynx fue el último de una serie de intentos fallidos de penetrar en el mercado en los últimos años.
¿Cuál es el alcance del estudio?
El formato de estudio de mercado permite a la agencia examinar un sector para identificar factores que pueden impedir la competencia.
La oficina dijo que la investigación le permitirá comprender mejor las causas fundamentales de los desafíos dentro de la industria. En última instancia, hará recomendaciones «a todos los niveles de gobierno» para mejorar la competencia en el sector.
La agencia ha abierto una consulta pública inicial. Una vez que esto concluya, se publicarán sus términos de referencia finales y se iniciará formalmente el estudio.
La oficina enfatizó que no está examinando ninguna acusación específica de irregularidades. Sin embargo, el organismo de control podría investigar y tomar medidas si «descubre cualquier evidencia durante el estudio de que se ha infringido la Ley de Competencia».
En una declaración, Matthew Boswell, Comisionado de Competencia de Canadá, dijo: «Dado que la población canadiense está dispersa en grandes distancias, otros modos de transporte pueden no ser reemplazos viables para los viajes aéreos. Una mayor competencia en la industria significará precios más bajos, mejores servicios y mayor productividad».
En 2022 se transportaron 72 millones de pasajeros en vuelos nacionales canadienses.
¿Qué dicen las aerolíneas?
En respuesta a los acontecimientos, un portavoz de WestJet dijo a Skift: «WestJet presentó recientemente tres recomendaciones prácticas para mejorar inmediatamente la asequibilidad y la competencia. Como la aerolínea que democratizó los viajes aéreos en Canadá, estamos comprometidos a satisfacer las diversas necesidades de nuestros huéspedes y las comunidades a las que servimos. Los viajes aéreos son esenciales para nuestro país y agradecemos el interés de todos los grupos mientras continuamos enfocándonos en brindar opciones de viaje más asequibles e innovadoras a los canadienses».
Skift también se puso en contacto con Air Canada para solicitar comentarios.
La Oficina de Competencia, que es una agencia policial independiente, pretende publicar sus conclusiones en junio de 2025.
Rendimiento del índice bursátil del sector aéreo en lo que va del año
¿Qué estoy mirando? El desempeño de las acciones del sector aéreo dentro del ST200. El índice incluye empresas que cotizan en bolsa en mercados globales, incluidos operadores de red, operadores de bajo costo y otras empresas relacionadas.
Lea la metodología completa detrás del Skift Travel 200.
