A LATAM acaba de recibir un avión 150ª de sua frota brasileira. Este es el décimo cuarto avión A321 de Brasil, que será entregado en 2024 en el país, reforzando su compromiso de ampliar el acceso a la aviación. En 2023, 15 de 17 novos aviões recibieron director de fábrica del grupo LATAM foram direcionados para a sua operación brasileira, que en 2024 deve crecer de 8% a 10%.
“Mais aviões significam mais assentos. Nuestra expectativa es sumar nuevos aviones a la flota este año, así permitiremos que más personas accedan al transporte aéreo en el país. A frota da LATAM hoy é a mais nova e mais moderna do Brasil, contando com as mais advanced tecnologias em segurancia, efficiencia e conforto», afirma Jerome Cadier, CEO de LATAM Brasil.
Un nuevo avión es un Airbus A321neo (capacidad para 224 pasajeros), que tiene un 20% más de eficiencia de combustible que los modelos anteriores, emite un 20% menos de CO2 y produce un 50% menos de ruido. Está equipado con elementos de la nueva cabina de Airbus Airspace, con una zona de bienvenida más moderna, iluminación adaptativa, una cabina más silenciosa desarrollada hasta la fecha, nuevos compartimentos superiores para equipaje de mano que ofrecen un 60% más de espacio, baños más accesibles para personas con discapacidad. recursos sin contacto y superficies antimicrobianas. De hecho, la compañía espera recibir más seis aviones modelo A320neo para integrar su flota en Brasil.
Los 15 nuevos aviones recibidos por LATAM Brasil a lo largo de 2023 corresponden a sus 7 primeros Airbus A321neo de 8 nuevos A320neo. Este año, LATAM recibió más de 7 A321neo en Brasil. Ahora, una empresa en Brasil cuenta con 150 dirigibles con una edad promedio de 10,5 años, y LATAM es la aerolínea con mayor número de A321neo en operación en el país.
EL CRECIMIENTO DE LATAM
Más eficiente y competitiva, LATAM opera actualmente una de las principales aerolíneas de su historia en Brasil, con vuelos a más de 50 aeropuertos en el territorio nacional. Na prática, líder aviação brasileira desde 2021 (en RPK), segundo a ANAC. El índice calculado por la ANAC considera la cantidad de pasajeros por kilómetro transportados por la empresa sobre el volumen de pasajeros por kilómetro transportados por todas las aerolíneas que operan en el país.
En 2023, cuando transportó 33 millones de pasajeros domésticos en Brasil, a LATAM creció en un 8% en su operación en todo el territorio nacional, en comparación con 2022. El avance tiene una razón: en el último año, 15 de 17 nuevos aviones recivedos director de fábrica pelo grupo LATAM foram direcionados para a sua operación brasileira.
En 2024, LATAM prevé la llegada de más aviones y un nuevo crecimiento del 8% al 10% en su operación doméstica en Brasil, respecto a 2023. En la práctica, este año se sumarán a la compañía más de 3 millones de asientos.
